減速機(jī)齒輪噪分析
     減速機(jī)的齒輪加工誤差是引起減速機(jī)噪音的原因之一，減小與控制齒輪噪音是減低齒輪減速機(jī)噪音的根本，需要從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和齒輪精度兩方面來(lái)考慮。
     齒輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)對(duì)噪音的影響是很重要的，理想的設(shè)計(jì)應(yīng)盡量提高齒輪的彎曲強(qiáng)度，選擇較大的變位系數(shù)與適當(dāng)?shù)穆菪?，使嚙合系?shù)加大，從而達(dá)到降低噪音的目的。對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)的齒輪減速機(jī)來(lái)說(shuō)，減速機(jī)齒輪的制造精度決定著它的噪音值。齒輪的主要作用是傳遞轉(zhuǎn)速和扭矩，因此齒輪制造精度要求對(duì)工作平穩(wěn)性是非常重要的。具有較高工作平穩(wěn)性等級(jí)的齒輪不僅本身的使用壽命長(zhǎng)，而且傳動(dòng)中的沖擊、振動(dòng)小，噪音也_小，所以限制齒輪的工作平穩(wěn)性誤差是減少齒輪噪音的關(guān)鍵。評(píng)定齒輪接觸精度的綜合指標(biāo)是接觸斑點(diǎn)，接觸不好的齒輪其噪音必大。齒輪誤差影響齒長(zhǎng)方向接觸，基節(jié)偏差與齒形誤差影響齒高方向接觸是造成齒輪接觸不理想的原因。
     減速機(jī)齒輪的工作平穩(wěn)性精度_是要求限制齒輪瞬時(shí)速比的變化，其誤差為齒輪每轉(zhuǎn)一周多次出現(xiàn)的轉(zhuǎn)角誤差，它使齒輪在嚙合過(guò)程中產(chǎn)生撞擊。振動(dòng)從而產(chǎn)生噪音，它是一種高頻的沖擊聲。對(duì)于一個(gè)齒輪來(lái)說(shuō)影響工作平穩(wěn)性的因素是他的基節(jié)誤差和它的漸開(kāi)線齒形誤差。
     減速機(jī)齒輪的運(yùn)動(dòng)精度對(duì)噪音的影響：減速機(jī)齒輪的運(yùn)動(dòng)精度是指?jìng)鬟f運(yùn)動(dòng)的準(zhǔn)確性，即齒輪每轉(zhuǎn)一周的轉(zhuǎn)角誤差_誤差值不能_過(guò)一個(gè)限度。由于齒輪運(yùn)動(dòng)精度是大周期性誤差，而齒輪齒圈徑向跳動(dòng)在齒輪旋轉(zhuǎn)一周內(nèi)的累計(jì)誤差會(huì)產(chǎn)生低頻噪音，但當(dāng)周節(jié)累計(jì)誤差增大時(shí)，將造成齒輪嚙合沖擊及角速度的變動(dòng)，此時(shí)噪音明顯增大并發(fā)出隆隆的聲音。