2013/1/5 9:50:43
絲桿升降機(jī)的升降速度等于蝸桿輸入轉(zhuǎn)速除以蝸輪蝸桿的減速比再乘以升降絲桿的螺距，由于結(jié)構(gòu)特點(diǎn)原因，絲桿升降機(jī)一般都采用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑，也有部分采用潤(rùn)滑油。
2013/1/4 11:15:51
長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)減速機(jī)行業(yè)一直以經(jīng)濟(jì)的高增速彰示著行業(yè)發(fā)展的高勢(shì)頭，但縱向分析我國(guó)減速機(jī)行業(yè)，不完善的行業(yè)發(fā)展機(jī)制成為我國(guó)減速機(jī)行業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力提升的軟肋。
2013/1/3 13:36:06
減速機(jī)的種類(lèi)繁多，大的分類(lèi)可分為擺線(xiàn)針輪系列，蝸輪蝸桿減速機(jī)系列，齒輪減速機(jī)系列，按齒面硬度可分為硬齒面減速機(jī)和軟齒面兩種，每種系列減速機(jī)又可分為多種小系列如：蝸輪蝸桿絲桿升降機(jī)，錐齒輪轉(zhuǎn)向箱等。
2013/1/3 10:04:47
我國(guó)減速機(jī)行業(yè)現(xiàn)階段仍以常規(guī)型生產(chǎn)為主，特殊設(shè)備的研發(fā)主體僅占整個(gè)主體群的一小部分，在技術(shù)與規(guī)模的雙重壓力下，我國(guó)減速機(jī)行業(yè)若想實(shí)現(xiàn)對(duì)國(guó)外_減速機(jī)產(chǎn)品的_越，自我完善已成為行業(yè)發(fā)展所不可逾越的重要過(guò)程。
2012/12/31 13:56:35
在進(jìn)行齒輪等零件設(shè)計(jì)時(shí)，當(dāng)其結(jié)構(gòu)和材料初步確定后，要結(jié)合生產(chǎn)批量和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)選擇合適的成形方法，并根據(jù)所選的方法對(duì)零件的結(jié)構(gòu)工藝性和材料工藝性進(jìn)行評(píng)價(jià)和修正。因此，減速機(jī)零件成形方法的選擇是設(shè)計(jì)工作中的一項(xiàng)重要內(nèi)容，是從事機(jī)械設(shè)計(jì)與制造的工程技術(shù)人員應(yīng)具備的基本能力。
2012/12/31 9:26:09
近年來(lái)，隨著各類(lèi)能源的稀缺，我國(guó)機(jī)械設(shè)備行業(yè)粗放式的生產(chǎn)模式已不適合可持續(xù)發(fā)展的政策，同時(shí)也不會(huì)再有太大的發(fā)展前景，_尋求其他的生產(chǎn)方式。減速機(jī)行業(yè)已經(jīng)致力于建設(shè)節(jié)能減排的生產(chǎn)模式，目前逐漸成了相對(duì)成熟的企業(yè)體系。
2012/12/29 14:39:52
減速機(jī),齒輪減速機(jī)硬齒面齒輪有以下優(yōu)點(diǎn)：1）齒輪的強(qiáng)度和承載能力大幅度提高，延長(zhǎng)了齒輪的使用壽命。2）節(jié)約了齒輪的材料和制造費(fèi)用，每根高速軸可降低造價(jià)1/3。
2012/12/29 9:24:03
隨著市場(chǎng)開(kāi)放化程度的不斷深入，我國(guó)減速機(jī)消費(fèi)市場(chǎng)的重心亦在持續(xù)演進(jìn)的_化發(fā)展中發(fā)生了根本性轉(zhuǎn)變，對(duì)高、精、尖產(chǎn)品的需求也變得越發(fā)迫切。
2012/12/28 13:22:49
齒輪減速機(jī)的安裝：減速機(jī)安裝在_情況下都不允許用錘子將皮帶輪、聯(lián)軸器、小齒輪或鏈輪等敲入輸出軸，這樣會(huì)損壞軸承和軸。減速機(jī)_安裝在減震、平整、抗扭的支撐結(jié)構(gòu)上。
2012/12/28 8:55:46
目前_減速機(jī)設(shè)備生產(chǎn)正向模塊化發(fā)展。模塊化的設(shè)計(jì)生產(chǎn)可以實(shí)現(xiàn)減速機(jī)的積木式組合使用和零件互換，使零件的尺寸規(guī)格簡(jiǎn)化統(tǒng)一，大大減少零件和毛坯的數(shù)量。
2012/12/27 15:18:38
選購(gòu)減速機(jī)時(shí)首先應(yīng)明確我們購(gòu)買(mǎi)的目的（增速還是減速）、使用工況。減速機(jī)的種類(lèi)繁多，有擺線(xiàn)針輪減速機(jī)、蝸輪蝸桿減速機(jī)、齒輪減速機(jī)等幾大類(lèi)，下面還有很多的分支。每種減速機(jī)的適合的應(yīng)用領(lǐng)域也不相同。
2012/12/27 9:09:00
近年來(lái)，我國(guó)蝸輪蝸桿減速機(jī)產(chǎn)業(yè)雖在_競(jìng)爭(zhēng)的驅(qū)動(dòng)下，取得了明顯進(jìn)展，但縱觀我國(guó)減速機(jī)行業(yè)，大小不一的市場(chǎng)主體及良莠不齊的產(chǎn)業(yè)技術(shù)，無(wú)疑拉低了產(chǎn)業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)力。在國(guó)外不確定因素的持續(xù)沖擊下，尚未發(fā)展完善的我國(guó)減速機(jī)行業(yè)無(wú)疑為國(guó)外企業(yè)充斥我國(guó)市場(chǎng)提供了更多的“便利”，也為我國(guó)減速機(jī)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)增長(zhǎng)提出了新的挑戰(zhàn)。
2012/12/26 15:46:10
滾珠絲桿升降機(jī)多用于精密機(jī)械和工業(yè)設(shè)備中，其主要功能是將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成線(xiàn)形運(yùn)動(dòng)，或?qū)⑴ぞ剞D(zhuǎn)換成軸向反覆作用力，同時(shí)兼具高精度?？赡嫘院蚠率的特點(diǎn)。
2012/12/26 9:25:40
隨著一系列環(huán)保政策的出臺(tái)及約束性指標(biāo)的日趨嚴(yán)格，傳統(tǒng)大型化的LKM減速機(jī)設(shè)備逐漸淪陷至市場(chǎng)臨界點(diǎn)。簡(jiǎn)約化、輕量化、環(huán)保型的_減速機(jī)產(chǎn)品逐漸在市場(chǎng)中走俏。據(jù)有關(guān)資料顯示，我國(guó)_減速機(jī)產(chǎn)品的市場(chǎng)份額已占到市場(chǎng)總額的1/4，產(chǎn)業(yè)正處在積極上升的階段。由此可見(jiàn)，_減速機(jī)產(chǎn)品將是我國(guó)減速機(jī)行業(yè)發(fā)展的主導(dǎo)趨勢(shì)。
2012/12/25 14:21:59
常見(jiàn)減速機(jī)軸承損壞除了軸承本身的質(zhì)量問(wèn)題以外，在裝配使用過(guò)程中的不合理操作也會(huì)對(duì)軸承的使用壽命造成_影響，如_出預(yù)估負(fù)載、非有效的密封、過(guò)緊的配合導(dǎo)致的過(guò)小軸承間隙等。下面我們_來(lái)分析一些容易造成蝸輪蝸桿減速機(jī)軸承損壞的其他因素。
