制約我國減速機(jī)健康發(fā)展的因素
     減速機(jī)作為國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的基礎(chǔ)傳動(dòng)設(shè)備，近年來在我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)得到越來越廣泛的運(yùn)用，產(chǎn)品也從_初單一品種發(fā)展到現(xiàn)在的蝸輪蝸桿減速機(jī)系列、齒輪減速機(jī)系列、絲桿升降機(jī)、轉(zhuǎn)向箱等幾大品種多個(gè)系列。但在剛剛過去的2012年，國內(nèi)減速機(jī)行業(yè)的發(fā)展情況卻不容樂觀。
     在經(jīng)濟(jì)勢頭發(fā)展強(qiáng)進(jìn)的大背景下，減速機(jī)作為一個(gè)老牌行業(yè)卻步入了發(fā)展上的瓶頸，究其原因主要由以下幾點(diǎn)：
     價(jià)格關(guān)：在近幾年激烈的市場競爭中，我們不難發(fā)現(xiàn)在減速機(jī)的營銷渠道上發(fā)生了很多變化，經(jīng)銷商、代理商正在慢慢淡出市場。許多生產(chǎn)企業(yè)紛紛放低姿態(tài)，開始直接為客戶提供服務(wù)，究其原因還是因?yàn)槔麧櫟慕档褪沟昧魍ㄖ械年P(guān)卡獲利越來越少。由代銷變?yōu)開，對于購買廠家來說或許是件好事，但對于整個(gè)減速機(jī)行業(yè)來說，長期的低利潤運(yùn)營，使企業(yè)在技術(shù)研發(fā)與生產(chǎn)投入上缺少資金，并不利于企業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。國內(nèi)大大小小的減速機(jī)生產(chǎn)廠家有很多，生產(chǎn)的產(chǎn)品良莠不齊，也多以中低端產(chǎn)品為主，在產(chǎn)品的性能上并沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。擁有正規(guī)、核心技術(shù)的大型企業(yè)還是比較少。這樣一來，隨著市場的不斷透明化，在無法突破技術(shù)關(guān)卡的前提下，價(jià)格戰(zhàn)成為長期以來主導(dǎo)國內(nèi)減速機(jī)行業(yè)競爭的主要手段之一。
     技術(shù)關(guān)：受制于國內(nèi)市場帶來的不健康的競爭環(huán)境，我國減速機(jī)產(chǎn)品的技術(shù)含量普遍不高，_產(chǎn)品的市場空缺使得國外許多有實(shí)力的企業(yè)紛紛進(jìn)入中國市場，這些企業(yè)多數(shù)為跨國公司，其在中國建立生產(chǎn)_，憑借_資金與_技術(shù)的優(yōu)勢長期占據(jù)_市場的主要份額。我國是世界_減速機(jī)生產(chǎn)大國，但其中擁有發(fā)明_的產(chǎn)品僅占13.8%，只有不到20%的企業(yè)擁有自主品牌。技術(shù)上的不足導(dǎo)致了國產(chǎn)減速機(jī)的發(fā)展進(jìn)入長期的惡性循環(huán)中去。
“十二五”期間_對于減速機(jī)發(fā)展政策的扶持效果將逐步顯現(xiàn)，同時(shí)在市場優(yōu)勝劣態(tài)的競爭模式下，必將有部分企業(yè)從行業(yè)內(nèi)出局，這對于整個(gè)行業(yè)的發(fā)展來說，還是利大于弊。在未來以科技主導(dǎo)市場占有量的發(fā)展趨勢中，我國企業(yè)要想擺脫技術(shù)這一先天不足，__扶正市場的發(fā)展偏向，將減速機(jī)的性能、技術(shù)、售后等因素納入重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)的領(lǐng)域。